JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（）
A: 主阀小膜板上侧缩口封堵堵塞
B: 作用阀膜板上侧的缩口封堵堵塞
C: 紧急限压阀止回阀卡住
D: 紧急限压阀止回阀阀口损伤
A: 主阀小膜板上侧缩口封堵堵塞
B: 作用阀膜板上侧的缩口封堵堵塞
C: 紧急限压阀止回阀卡住
D: 紧急限压阀止回阀阀口损伤
举一反三
- JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，分配阀排气阀口漏泄的原因是（） A: 主阀空心阀杆阀口损伤 B: 工作风缸充气止回阀漏泄 C: 作用管到主阀小膜板上侧的缩口封堵脱落 D: 主阀供气阀盖导向杆背面通路被堵死
- JZ-7型制动机自阀或单阀制动时，制动缸压力上升到总风缸压力是因为（）。 A: 分配阀小膜板上方缩口堵塞 B: 作用阀膜板上方缩口被堵 C: 分配阀充气阀排气口被堵 D: 作用阀膜板破裂
- JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由向作用风缸充气（） A: 分配阀主阀供气阀口 B: 常用限压阀 C: 紧急限压阀 D: 制动缸
- JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。 A: 工作风缸 B: 降压风缸 C: 作用风缸 D: 制动缸
- JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。 A: 中继阀膜板右方的缩口堵塞 B: 中继阀供气阀漏泄 C: 总风遮断阀漏泄 D: 空重转换阀