JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，分配阀排气阀口漏泄的原因是（）
A: 主阀空心阀杆阀口损伤
B: 工作风缸充气止回阀漏泄
C: 作用管到主阀小膜板上侧的缩口封堵脱落
D: 主阀供气阀盖导向杆背面通路被堵死
A: 主阀空心阀杆阀口损伤
B: 工作风缸充气止回阀漏泄
C: 作用管到主阀小膜板上侧的缩口封堵脱落
D: 主阀供气阀盖导向杆背面通路被堵死
A,B,D
举一反三
- JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） A: 主阀小膜板上侧缩口封堵堵塞 B: 作用阀膜板上侧的缩口封堵堵塞 C: 紧急限压阀止回阀卡住 D: 紧急限压阀止回阀阀口损伤
- JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，制动缸压力阶段下降的原因是（） A: 工作风缸管路漏泄 B: 副阀柱塞卡住漏风 C: 降压风缸管路漏泄 D: 主阀工作风缸充气止回阀漏泄
- 自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。 A: 分配阀主阀空心阀杆 B: 自阀调整阀排气阀口 C: 作用阀空心阀杆 D: 中继阀排气阀口
- JZ-7型制动机自阀或单阀制动时，制动缸压力上升到总风缸压力是因为（）。 A: 分配阀小膜板上方缩口堵塞 B: 作用阀膜板上方缩口被堵 C: 分配阀充气阀排气口被堵 D: 作用阀膜板破裂
- JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。 A: 中继阀膜板右方的缩口堵塞 B: 中继阀供气阀漏泄 C: 总风遮断阀漏泄 D: 空重转换阀
内容
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JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） A: 总风缸管通路过小 B: 自阀调整阀供气阀口堵塞 C: 均衡风缸及其管路漏泄 D: 均衡风缸管通路过小
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由向作用风缸充气（） A: 分配阀主阀供气阀口 B: 常用限压阀 C: 紧急限压阀 D: 制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。 A: 工作风缸 B: 降压风缸 C: 作用风缸 D: 制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。 A: A工作风缸 B: B降压风缸 C: C作用风缸 D: D制动缸
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JZ-7型制动机自阀减压后，机车不产生制动作用的原因有（） A: 过充风缸漏泄 B: 制动缸管漏泄 C: 分配阀变向阀卡滞 D: 工作风缸漏泄 E: 均衡风缸漏泄