某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）
A: 汽油泵的出油单向阀密封不良
B: 油压调节器故障
C: 脉动阻尼器的弹簧刚度大
D: 喷油器密封不良
A: 汽油泵的出油单向阀密封不良
B: 油压调节器故障
C: 脉动阻尼器的弹簧刚度大
D: 喷油器密封不良
举一反三
- 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（） A: A汽油泵的出油单向阀密封不良 B: B油压调节器故障 C: C脉动阻尼器的弹簧刚度大 D: D喷油器密封不良
- 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（） A: 检查火花塞间隙 B: 中央高压线试火 C: 分缸高压线试火 D: 检查分电器盖
- 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。如果你是发动机的主修，首先你应该：（） A: 读取故障代码 B: 清除燃烧室中的积碳 C: 检查进气管是否漏气 D: 测量喷油器的电阻值
- 关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（） A: 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 B: 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 C: 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量 D: 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
- 发动机燃油供给系统主要由燃油箱、（ ）、（ ）、燃油分配管、（ ）、燃油压力调节器、油压脉动阻尼器、燃油管等组成。 A: 燃油泵 B: 燃油滤清器 C: 喷油器 D: 火花塞