当自动制动阀手柄置于紧急制动位置时，重联柱塞阀除中均管和列车管连通外还连通的通路是（）
A: 1（均衡风缸）通4（中均管）
B: 3（总风缸管）通6（撒沙管）
C: 3（总风缸管）通7（过充管）
D: 8a通EX
A: 1（均衡风缸）通4（中均管）
B: 3（总风缸管）通6（撒沙管）
C: 3（总风缸管）通7（过充管）
D: 8a通EX
举一反三
- 自阀手把在制动区，重联柱塞阀使均衡风缸管与连通（） A: 列车管 B: 作用管 C: 总风缸管 D: 中均管
- 自阀手把制动区，缓解柱塞阀的通路（） A: 总风缸管3-8a B: 过充管7-Ex C: 中均管4-列车管2 D: 均衡风缸管1-中均管2 E: 总风缸管3-撒砂管6
- 自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。 A: 总风缸管与撒砂管 B: 制动管与大气 C: 制动缸管与大气 D: 总风缸管与8a
- JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） A: 自阀调整阀处于制动后的保压状态 B: 重联柱塞阀沟通均衡风缸管1与中均管4 C: 总风→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧 D: 过充管经柱塞凹槽通向大气
- 自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）的联系。 A: 总风缸管与均衡风缸管 B: 均衡风缸管与中均管 C: 中继阀与分配阀 D: 均衡风缸管与大气