JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
A: A制动缸管
B: B均衡风缸管
C: C制动管
D: D紧急风缸
A: A制动缸管
B: B均衡风缸管
C: C制动管
D: D紧急风缸
C
举一反三
- JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。 A: A制动缸管 B: B均衡风缸管 C: C制动管 D: D紧急风缸
- JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达 A: 制动缸管 B: 均衡风缸管 C: 制动管 D: 紧急风缸
- JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。
- JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（）内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。 A: 列车管 B: 制动管 C: 作用管 D: 闸缸管
- 紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
内容
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JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在（）时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。 A: 最大减压位 B: 手柄取出位 C: 紧急制动位
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JZ-7型空气制动机自阀手柄常用制动区，机车起紧急制动的原因是（） A: 均衡风缸管路堵塞 B: 分配阀紧急放风阀第一排风堵和第二排风堵位置装错 C: 充风限制堵堵塞 D: 均衡风缸管漏泄
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紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？
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JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制动无效。