活塞环或气缸壁磨损，机油消耗量增加。
对
举一反三
- 不可能导致机油消耗增加的原因是（ ）。 A: 活塞环磨损 B: 液压挺柱磨损 C: 气门导管磨损 D: 气缸垫磨损
- 机油烧蚀原因主要有（） A: 气门油封漏油 B: 活塞环断裂 C: 油环垃圾过多 D: 活塞与气缸磨损严重
- 活塞环中油环的主要功用是（）和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁。
- 涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（） A: 气缸磨损 B: 活塞环卡死在环槽中 C: 增压器转子轴承磨损 D: 曲轴主轴承磨损
- 活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。 A: 活塞与活塞环间隙过小 B: 活塞与活塞环间隙过大 C: 活塞与气缸壁间隙过小 D: 活塞与气缸壁间隙过大
内容
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活塞环磨损后，将使环（）、（）、（）、漏气、窜机油。
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活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。 A: 气门杆油封损环 B: 机油泵损坏 C: 机油限压阀弹簧过软 D: 机油滤清器堵塞
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活塞环中气环的两大主要作用是保证活塞与气缸壁间的密封和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热。
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活塞环磨损，将导致部分机油进入燃烧室燃烧，机油消耗会加剧。
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气缸磨损过大会造成机油消耗过多