智慧职教: 我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则，实行的是 ；关于举证责任，参考了汉堡规则，采用了 。
不完全过失责任制，推定过失或疏忽的原则
举一反三
- 中国《海商法》关于承运人责任的规定基本上是采用______ A: 《海牙规则》 B: 《国际海商法》 C: 《汉堡规则》 D: 《维斯比规则》
- 评述海牙规则、汉堡规则和我国《海商法》对承运人的责任期间和免责规定？
- 根据《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》及中国《海商法》的规定，下列说法正确的是： A: 《维斯比规则》中，有关于承运人对灭失、损坏以及迟延交付所造成的损失负赔偿责任的规定 B: 《汉堡规则》中承运人的责任期间是“收到交”，即从承运人接受货物时始到交付货物时止，中国《海商法》与之相同 C: 《汉堡规则》取消了《海牙规则》中“航行过失”免责的规定 D: 中国《海商法》借鉴了《海牙规则》很多规定，如免责范围、关于迟延交付责任等规定
- 中国大学MOOC: 20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较，《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括（ ）
- 中国《海商法》对非集装箱装运的货物关于承运人的责任期限采用了下列哪一海运公约( ) A: 《海牙规则》 B: 《海牙-维斯比规则》 C: 《汉堡规则》 D: 《鹿特丹规则》
内容
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20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较，《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括（ ） A: 改变了承运人的责任基础 B: 缩小了承运人责任期间 C: 降低了承运人责任限额 D: 取消了部分传统的承运人免责事项
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与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较，《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要有（ ） A: 取消了部分传统的承运人免责事项 B: 缩小了承运人责任期间 C: 降低了承运人责任限额 D: 保留了承运人的责任基础
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目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪一判断是正确的？ A: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任 B: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航 C: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任 D: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责
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1.目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪一判断是正确的？（ ） A: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任 B: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任 C: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责 D: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航
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目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪项判断是正确的？ A: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航 B: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任 C: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责 D: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任