机翼失速的原因在于，超过临界迎角后（ ）。
A: 上翼面气流加速
B: 上翼面气流分离
C: 下翼面气流加速
D: 下翼面气流分离
A: 上翼面气流加速
B: 上翼面气流分离
C: 下翼面气流加速
D: 下翼面气流分离
举一反三
- 迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。 A: 下翼面 B: 上翼面 C: 翼弦 D: 翼展
- 当飞机在空气中稳定飞行时，机翼上翼面气流速度（ ）下翼面气流速度 A: A、大于 B: B、等于 C: C、小于 D: D、不能确定
- 翼尖涡是由于()产生的。 A: 气流转捩 B: 气流分离 C: 上下翼面压差
- 简单襟翼是通过（）达到增升的目的。 A: 延缓上翼面气流分离 B: 增加机翼的弯度 C: 增加机翼的面积
- 高速飞行时，随着飞行速度的增加（迎角保持不变），机翼上表面逐渐出现局部的超音速区域，并形成局部激波，激波前为_________气流，激波后流速减小，压力_________，激波前后的压力差增大，促使翼面上表面气流出现分离，此时的气流分离称为_____分离。