对于普通差速器，当一侧驱动轮不动时，另一侧驱动轮的转速与差速器壳转速相等。()
举一反三
- 驱动桥采用对称式差速器，若一侧驱动轮转速为零，则另一侧驱动轮的转速（）｡ A: 一定为零 B: 等于差速器壳转速 C: 等于差速器壳转速的2倍 D: 不确定
- 当一驱动车轮在良好路面上不转动，而另一驱动轮在不好路面上打滑空转时，则空转一侧驱动轮的转速会大于差速器壳转速的2倍。
- 若驱动桥的一侧车轮转速为零，则另一侧车轮的转速（）。 A: 一定为零 B: 等于差速器壳转速 C: 等于差速器壳转速的2倍 D: 以上都不是
- 汽车行驶中，当一侧驱动轮打滑，而另一侧的驱动轮不转动，那么打滑的驱动轮转速与差速器壳转速之间的关系是： A: 相差四倍 B: 相差三倍 C: 相差两倍 D: 相差一倍
- 连接驱动轮与差速器的传动零件，并将差速器的扭矩和转速传递给驱动轮的是（ ）。 A: 驱动桥 B: 半轴 C: 差速器壳 D: 传动轴