关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 动车组常用空气制动过程中：（）根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。 A: LV阀 B: ADD阀 C: 中继阀 D: 高度调整阀 动车组常用空气制动过程中：（）根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。A: LV阀B: ADD阀C: 中继阀D: 高度调整阀 答案： 查看 举一反三 压力空气经中继阀向制动管充气，使制动管得到过充压力或保持规定压力（） A: 制动缸 B: 过充风缸 C: 总风缸 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） A: 自阀 B: 作用阀 C: 充气阀 D: 分配阀 ( )根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。 A: 中继阀 B: 分配阀 C: 电动放风阀 D: 电空阀 使用单阀制动，单作管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态（） 保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。 A: 降压风缸 B: 制动虹 C: 制动管
