在研究飞机的平衡、飞行规律以及机翼等零部件的变形时，都是把飞机看作刚体。
举一反三
- 如果既要研究飞机的飞行轨迹，又要研究飞机的飞行姿态，可以把飞机抽象为_____________来研究。 A: 一个点 B: 一个刚体 C: 一个点或一个刚体 D: 以上答案都不正确
- 如果既要研究飞机的飞行轨迹，又要研究飞机的飞行姿态，可以把飞机抽象为_____________来研究。 A: 一个点 B: 一个刚体 C: 一个点或一个刚体 D: 以上答案都不正确
- 如果既要研究飞机的飞行轨迹，又要研究飞机的飞行姿态，可以把飞机抽象为_____________来研究。 A: 一个点 B: 一个刚体 C: 一个点或一个刚体 D: 以上答案都不正确
- 飞机飞行时机翼两端会产生（ ）。
- 飞机在空中飞行时机翼受到向上的升力，机翼可以简化为悬臂梁受向上的力作用，此时机翼的上表面产生 变形。 A: