随车速升高，阀灵敏度控制式液压电控转向助力系统的ECU控制电磁阀开度（ ）。
A: 线性减小
B: 不变
C: 线性增大
D: 增大
A: 线性减小
B: 不变
C: 线性增大
D: 增大
举一反三
- 阀灵敏度控制式液压电控转向助力系统根据车速信号控制电磁阀改变转向控制阀（ ）来控制系统油压，进而控制助力大小。 A: 油压增益（阀灵敏度） B: 油压 C: 油量 D: 压力
- 当车辆高速行驶时，流量控制式电控液压动力转向系统（ ）。 A: 给旁通阀供大电流 B: 旁通阀开度小 C: 进入助力装置的油量减少 D: 转向助力作用降低
- 电控液压式助力转向控制系统在液压动力转向系统的基础上，增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和ECU等
- 在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。 A: 流量控制式 B: 阀灵敏度可变控制式 C: 功率灵敏度控制式 D: 反力控制式
- 在流量控制式EPHS系统中，ECU根据车速信号控制电磁阀的工作状态，以控制转向助力