列车电制动时，将牵引电机变为发电机，使动能转化为电能。对这些电能不同处理方式形成了不同方式的动力制动。城轨车辆上采用的动力制动的形式主要有（）和（），都是非接触式制动方式。
举一反三
- 制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。
- 动力制动方式：即把动能通过发电机转化为电能，然后将电能从车上转移出去。常用的动力制动有（ ）、（ ）。
- 制动工况下，牵引电机做发电机运行，将列车动能转换为电能，通过牵引逆变器的将电制动产生的电能回馈到接触网上，供其他列车使用，这种制动为再生制动（）
- （ ）指的是制动时电机处于发电状态，转子动能转化为电能消耗在制动电阻上。 A: 反接制动 B: 回馈制动 C: 能耗制动 D: 机械制动
- 中国大学MOOC: 列车编组中的动车由于有牵引电机存在，当列车制动时，可以依靠电机发电来消耗列车动能，又称能耗制动，所以具有动力制动性能。