CRH5型动车组前端车钩缓冲装置安装在动车组的驾驶室端，为（）全自动密接式缓冲装置。
A: 柴田
B: 丹娜
C: 9型
D: 10型
A: 柴田
B: 丹娜
C: 9型
D: 10型
举一反三
- CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。 A: 全自动柴田式全自动10型 B: 全自动柴田式 C: 半自动柴田式 D: 半自动10型
- CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。 A: A10型半自动车钩，柴田式半自动车钩； B: B10型全自动车钩，柴田式半自动车钩； C: C10型半自动车钩，柴田式全自动车钩； D: D10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
- 每列CRH5型动车组共有（）前端车钩缓冲装置
- crh2型动车组采用的是日本住友公司的柴田式密接车钩缓冲装置
- 每列CRH5型动车组前端车钩缓冲装置采用（）。 A: 自动车钩缓冲装置 B: 半永久车钩缓冲装置 C: 15号车钩 D: 小间隙车钩