亚洲龙的轴距和整体车身长度分别达到了()。 A: 2870;4975 B: 2807;4975 C: 2887;4759 D: 2870;4795
亚洲龙的轴距和整体车身长度分别达到了()。 A: 2870;4975 B: 2807;4975 C: 2887;4759 D: 2870;4795
案例6:××年×月×日13:15,××单线半自动闭塞区段因临时停电,甲站至乙站间停基改电。甲站于16:30发出客车4759次,随后将通过33181次,但乙站不知道这个计划。4759次于16:45到达乙站。乙站值班员向甲站报点并开通区间后,在请求33182次闭塞时,只说:“82次闭塞,5号”甲站值班员应答:“好啦,知道啦!”甲站值班员误认为乙站同意33181次闭塞并填写路票5号。乙站值班员也误认为甲站同意33182次闭塞,也将路票填写5号。33181次16:55由甲站通过,甲站向乙站报点时,行车室没人接听电话。当时乙站值班员正在行车室外组织发车。33182次开车后,乙站17:01向甲站报点时,甲站值班员发现两趟列车进入同一区间,立即使用列车无线调度电话呼叫两列车停车。两列车停车后相距只有800m,构成了一般C类事故。结合所学知识,分析造成此次事故的原因。
案例6:××年×月×日13:15,××单线半自动闭塞区段因临时停电,甲站至乙站间停基改电。甲站于16:30发出客车4759次,随后将通过33181次,但乙站不知道这个计划。4759次于16:45到达乙站。乙站值班员向甲站报点并开通区间后,在请求33182次闭塞时,只说:“82次闭塞,5号”甲站值班员应答:“好啦,知道啦!”甲站值班员误认为乙站同意33181次闭塞并填写路票5号。乙站值班员也误认为甲站同意33182次闭塞,也将路票填写5号。33181次16:55由甲站通过,甲站向乙站报点时,行车室没人接听电话。当时乙站值班员正在行车室外组织发车。33182次开车后,乙站17:01向甲站报点时,甲站值班员发现两趟列车进入同一区间,立即使用列车无线调度电话呼叫两列车停车。两列车停车后相距只有800m,构成了一般C类事故。结合所学知识,分析造成此次事故的原因。
1