13号管控制模块压力的功能（）
A: 增加制动缸压力
B: 缓解均衡风缸
C: 缓解机车制动缸
A: 增加制动缸压力
B: 缓解均衡风缸
C: 缓解机车制动缸
举一反三
- CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（） A: 平均管压力 B: 总风缸 C: 总风压力 D: 均衡风缸压力
- JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。 A: 制动管 B: 均衡风缸 C: 降压风缸
- 机车制动时，制动缸的压力空气来自于（）。 A: 总风缸 B: 列车制动管 C: 工作风缸 D: 作用管
- 作用阀的作用是根据作用风缸和单独作用管的压力变化，控制机车（ ）的充气与排气，使机车得到制动、保压或缓解作用。 A: 均衡风缸 B: 总风缸 C: 制动缸 D: 列车管
- JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。 A: 制动缸 B: 列车管 C: 作用风缸 D: 降压风缸