列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站对标；某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式运行，对标停车（）
举一反三
- 列车AMC模式对标不准，处理错误的是（）。 A: 若某列车在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车 B: 若欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至MCS模式对标 C: MCS模式无法对标时可采用NRM模式对标停车 D: 若冲标5米以内，以RM模式退行对标；若冲标5米以上，按行调指示行车
- 如在AMC状态下出现列车对标不准的情况，使用（）模式对标。 A: AMC B: MCS C: RM D: NRM
- 列车对标应采用合理调节常用制动方式停车对标。
- 若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车
- 开车前，司机应根据列车编组情况计算出（）记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。 A: 车辆实际长度 B: 列车实际长度 C: 全列车换算长度