列车AMC模式对标不准，处理错误的是（）。
A: 若某列车在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车
B: 若欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至MCS模式对标
C: MCS模式无法对标时可采用NRM模式对标停车
D: 若冲标5米以内，以RM模式退行对标；若冲标5米以上，按行调指示行车
A: 若某列车在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车
B: 若欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至MCS模式对标
C: MCS模式无法对标时可采用NRM模式对标停车
D: 若冲标5米以内，以RM模式退行对标；若冲标5米以上，按行调指示行车
举一反三
- 列车AMC模式欠标或站台中部停车，有速度码时应采用（）模式对标。 A: AMC B: MCS C: RM D: NRM
- 如在AMC状态下出现列车对标不准的情况，使用（）模式对标。 A: AMC B: MCS C: RM D: NRM
- 列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站对标；某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式运行，对标停车（）
- 列车对标应采用合理调节常用制动方式停车对标。
- DMI显示感叹号，处理正确的是（）。 A: DMI显示黄（红）色感叹号，列车以AMC/MCS模式正常运行，运行至终点站后下线后退出服务 B: DMI显示黄（红）色感叹号，列车以AMC/MCS模式正常运行，运行至前方站后重启列车 C: 若AMC/MCS模式无法动车，转RM模式运行 D: 若RM模式无法动车，报行调切除ATC/根据行调指令行车 E: 若RM模式无法动车，报行调合备用模式开关，根据行调指令行车