对方案选择式实时优化算法需要选择的参数有（ ）
A: A．公共信号周期
B: B．绿信比
C: C．相位差
D: D．控制子区的划分。
A: A．公共信号周期
B: B．绿信比
C: C．相位差
D: D．控制子区的划分。
举一反三
- 方案生成式实时优化算法的组成部分包括（ ） A: A．交通模型 B: B．寻优算法 C: C．控制子区的划分 D: D．以上选项均不符合。
- SCATS 是一种方案选择式区域信号控制系统,以下哪些参数是可以进行选择的( ) A: 周期时长、绿信比、绿灯时长 B: 绿信比、绿时差、绿灯时长 C: 绿时差、绿信比、周期时长 D: 绿灯时长、绿信比、绿时差
- 交通信号控制的关键参数有信号周期、信号相位、和绿信比。（）
- 固定周期信号控制基本参数有（ ），感应式信号控制基本参数基本参数有（ ）。 A: 周期时长，绿灯时间、绿信比；周期时长，相位差、绿信比 B: 周期时长，全红时间、启动损失时间；周期时长，相位差、黄灯时间 C: 周期时长，绿灯时间、黄灯时间；绿信比，相位差、总损失时间 D: 周期时长，全红时间、绿信比；黄灯时间，相位差、绿信比
- 在信号交叉口，一个信号相位的有效绿灯时长与周期时长之比称为（ ） A: 绿信比 B: 周期时长 C: 相位 D: 相位差