当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A: A开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B: B了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C: C按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D: DA、B和C
A: A开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B: B了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C: C按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D: DA、B和C
举一反三
- 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。 A: A开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 B: B了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C: C按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D: DA、B和C
- 民用航空的定义为（） A: 使用各类航空器从事国防的航空活动 B: 使用各类航空器从事警察的航空活动 C: 使用各类航空器从事海关的航空活动 D: 使用各类航空器从事其他三个选项以外的所有的航空活动
- 对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。 A: A对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责 B: B指挥该航空器进行避让 C: C在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹 D: D向该航空器提供空中活动通报
- 对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。 A: 对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责 B: 指挥该航空器进行避让 C: 在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹 D: 向该航空器提供空中活动通报
- 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。 A: 向其管制下的航空器通报不明航空器情况 B: 指挥其管制下的航空器立即采取避让措施 C: 向当地军方询问不明航空器的飞行动态 D: 向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态