《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019）50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车,停站时可不打开车门，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗,关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
对
举一反三
- 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时,列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） A: 可不打开车门 B: 必须打开车门 C: 可不立岗 D: 可不提前到岗
- 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） A: 可不打开车门 B: 必须打开车门 C: 可不立岗 D: 可不提前到岗
- 办理通勤业务的普速旅客列车、路用列车在铁路职工乘降点应停靠站台，由列车员打开站台侧（） A: 列车中部车门 B: 列车尾部车门 C: 通勤车厢车门 D: 机次位车门
- 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由锁闭（） A: 列车客运人员 B: 车辆部门 C: 车辆乘务员 D: 列车长
- 列车长在接车时，应在车门对应位置，组织列车员站台方向立岗接车。
内容
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列车试开车门发现车门不能正常开启时，列车员要组织旅客在__，同时立即通知列车长（） A: 车厢另一端同侧车门乘降 B: 相邻车厢同侧车门乘降 C: 车厢另一侧车门乘降 D: 相邻车厢车门乘降
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下列哪些情况碰触了客运安全红线？（） A: 开车后忘记锁塞拉门闭隔离锁 B: 列车在站台临时停车时，开启站台一侧车门让旅客下车 看车人员在车内抽烟 C: 列车在站台临时停车时，开启站台一侧车门让旅客下车 看车人员在车内抽烟 D: 车门故障导致运行中车门敞开
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当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）
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关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），普速列车运行中列车乘务人员应（ ）。 A: 加强车门巡视检查 B: 防止车门漏锁 C: 防止车门被其他人员开启 D: 组织下车旅客到车门口处等待
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普速旅客列车在办客站硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开站台侧的一个车门组织乘降（） A: 每辆 B: 每两辆 C: 每三辆 D: 每四辆