智慧职教: 在构成CRH1整节编组的3个动力单元TBU中( )
智慧职教: 在构成CRH1整节编组的3个动力单元TBU中( )
电子轨道衡整车计量方式即每次在称量台面上称量的是() A: 部分车辆 B: 整列车辆 C: 整节车辆 D: 单车计量
电子轨道衡整车计量方式即每次在称量台面上称量的是() A: 部分车辆 B: 整列车辆 C: 整节车辆 D: 单车计量
数学课上老师讲解新课用了整节课的3分之1,同学们讨论用了整节课的5分之1,其余用来练习,同学们练习站整节
数学课上老师讲解新课用了整节课的3分之1,同学们讨论用了整节课的5分之1,其余用来练习,同学们练习站整节
下列哪些情况下需要对列车进行清客()。 A: 电客车故障,无法安全运行,或需要救援时 B: 电客车内发生火灾、爆炸或不明物危及乘客安全时 C: 电客车中有一节及以上整节车门打不开,或全列中有1/2车门打不开时 D: 担当救援列车时 E: 小交路折返时 F: 临时安排,公安请求
下列哪些情况下需要对列车进行清客()。 A: 电客车故障,无法安全运行,或需要救援时 B: 电客车内发生火灾、爆炸或不明物危及乘客安全时 C: 电客车中有一节及以上整节车门打不开,或全列中有1/2车门打不开时 D: 担当救援列车时 E: 小交路折返时 F: 临时安排,公安请求
()是学生在教师指导下为解决某个问题而进行探讨,辨明其是非真伪以获取知识的方法。讨论法的种类很多,既可以是整节的课堂讨论,也可以是几分钟的短暂讨论;或是全班性的,或是小组讨论,还可以将小组讨论与全班讨论结合起来进行。 A: 讲授法 B: 谈话法 C: 讨论法 D: 演示法
()是学生在教师指导下为解决某个问题而进行探讨,辨明其是非真伪以获取知识的方法。讨论法的种类很多,既可以是整节的课堂讨论,也可以是几分钟的短暂讨论;或是全班性的,或是小组讨论,还可以将小组讨论与全班讨论结合起来进行。 A: 讲授法 B: 谈话法 C: 讨论法 D: 演示法
是学生在教师指导下为解决某个问题而进行探讨,辨明其是非真伪以获取知识的方法。讨论法的种类很多,既可以是整节的课堂讨论,也可以是几分钟的短暂讨论;或是全班性的,或是小组讨论,还可以将小组讨论与全班讨论结合起来进行。 A: 讲授法\n B: 谈话法\n C: 讨论法\n D: 演示法
是学生在教师指导下为解决某个问题而进行探讨,辨明其是非真伪以获取知识的方法。讨论法的种类很多,既可以是整节的课堂讨论,也可以是几分钟的短暂讨论;或是全班性的,或是小组讨论,还可以将小组讨论与全班讨论结合起来进行。 A: 讲授法\n B: 谈话法\n C: 讨论法\n D: 演示法
“节”是PowerPoint 2010新增功能,下面关于“节”的说法错误的是( )。 A: 一个演示文稿可以包含一个或多个节,而一个节可以包含一张或多张幻灯片 B: 删除节后,节内包含的幻灯片也一起被删除 C: 用户可以自定义节的名称 D: 用户调整节的顺序时节内包含的幻灯片也随之改变在整个演示文稿中的位序
“节”是PowerPoint 2010新增功能,下面关于“节”的说法错误的是( )。 A: 一个演示文稿可以包含一个或多个节,而一个节可以包含一张或多张幻灯片 B: 删除节后,节内包含的幻灯片也一起被删除 C: 用户可以自定义节的名称 D: 用户调整节的顺序时节内包含的幻灯片也随之改变在整个演示文稿中的位序
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车,停站时可不打开车门,列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗,关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检査确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行()
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车,停站时可不打开车门,列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗,关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检査确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行()
研究法是学生在教师指导下为解决某个问题而进行探讨,辨明其是非真伪以获取知识的方法。讨论法的种类很多,既可以是整节的课堂讨论,也可以是几分钟的短暂讨论;或是全班性的,或是小组讨论,还可以将小组讨论与全班讨论结合起来进行。研究法的基本要求;①讨论的问题要有吸引力。②要善于在讨论中对学生启发、引导。③做好讨论小结。
研究法是学生在教师指导下为解决某个问题而进行探讨,辨明其是非真伪以获取知识的方法。讨论法的种类很多,既可以是整节的课堂讨论,也可以是几分钟的短暂讨论;或是全班性的,或是小组讨论,还可以将小组讨论与全班讨论结合起来进行。研究法的基本要求;①讨论的问题要有吸引力。②要善于在讨论中对学生启发、引导。③做好讨论小结。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢,停站时,列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗,关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检査确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行() A: 可不打开车门 B: 必须打开车门 C: 可不立岗 D: 可不提前到岗
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢,停站时,列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗,关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检査确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行() A: 可不打开车门 B: 必须打开车门 C: 可不立岗 D: 可不提前到岗