按照车体所使用材料可分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种
对
举一反三
- 地铁列车车体按使用的材质一般可分为（）。 A: 铝合金车体、耐侯钢车体和不锈钢车体 B: 耐侯钢车体和不锈钢车体 C: 铝合金车体、耐侯钢车体 D: 铝合金车体、不锈钢车体
- 目前城轨车辆车体按照所使用材料的不同可分为:( ) A: 碳素钢车体; B: 铝合金车体; C: 不锈钢车体; D: 合成材料车体;
- 根据材料，车辆分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体。
- 国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。 A: 耐候钢车体 B: 碳素钢车体 C: 不锈钢车体 D: 铝合金车体
- 车体结构按使用的主要材料可分为哪几种:( ) A: 普通碳素钢车体 B: 高耐候结构钢车体 C: 不锈钢车体 D: 铝合金车体
内容
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车体结构按使用的主要材料可分为哪几种 A: 铝合金车体 B: 高耐候结构钢车体 C: 铜铁合金车体 D: 不锈钢车体 E: 普通碳素钢车体
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国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。 A: A耐候钢车体 B: B碳素钢车体 C: C不锈钢车体 D: D铝合金车体
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国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（ ）。 A: （A）耐候钢车体（B）碳素钢车体（C）不锈钢车体（D）铝合金车体 B: B C: C D: D
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按使用的主要材料，车体分为碳素钢、（ ）、铝合金三大类。高速列车车体材料主要使用（ ）。
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车体的材料有碳素钢、铝合金和（）。 A: 不锈钢 B: 耐候钢 C: 碳纤维 D: 铸铁