基于Wardrop原理的用户最优和系统最优分配方法，可以反映交通阻抗随交通量的变化，也可以体现同一路段不同出行者对其路段交通阻抗估计的差异。? 错误|正确
举一反三
- 增量分配法在全有全无分配方法的基础上，考虑了路段交通量对交通阻抗的影响，进而根据交通阻抗的变化来调整交通量的分配，是一种“变交通阻抗”的交通流分配方法
- 当前的道路交通流分配方法，对路段交通阻抗和节点交通阻抗都进行了深入细致的考虑，有较为成熟的应用。? 错误|正确
- 对交通阻抗函数进行变换后，可以按照用户最优模型的算法来求解系统最优模型。? 正确|错误
- 通过交通分配预测，可以得到（）？ （ ） A: 整个区域的发生量 B: 道路网上各路段的交通量 C: 各交通小区之间的出行量 D: 各交通方式的出行量
- 以下关于全有全无分配方法的说法错误的是（ ）。 A: 分配只需一次完成 B: OD对间所有的交通量全部分配到最短路上 C: 考虑路段交通流量对阻抗的影响 D: 速度延误不受交通负荷的影响