合肥1、2号线Tc车一位端为半自动车钩（）
举一反三
- 一位端确定方法（） A: TC车一位端为司机室端，M车一位端为靠近TC车端 B: TC车一位端为与M车连接端，M车一位端为受电弓端 C: TC车一位端为靠近M车端，M车一位端为远离TC车端
- 车辆端部的定义下列说法错误的是（） A: Tc车：Ⅰ位端是带有全自动车钩和司机室的一端 B: Mp车：靠近Tc车的一端为Ⅰ位端； C: M车：靠近Mp车的一端为Ⅰ位端 D: 每节车靠近司机室端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端
- CRH380BL型动车组头车车钩形式是（） A: 自动车钩 B: 半自动车钩 C: 半永久车钩
- Tc车一位端一位侧的第一个车门为（）。 A: A1号门 B: B10号门 C: C2号门 D: D9号门
- 南昌地铁2号线的列车编组方式为：+Tc—Mp1—M1=M2—Mp2—Tc+，以下描述正确的是（） A: “＝”为半自动车钩 B: “－”为半自动车钩 C: “+”表示全自动车钩 D: “－”为半永久车钩