我国的高速铁路技术发展迅速,高铁运营里程居世界第一。在下列关于高速铁路技术的说法中,不恰当的是( )
A: 高速铁路提高了人们出行的效率,拓展了活动空间,体现了技术具有发展人的作用
B: 高速铁路带动了沿线地区的经济增长,体现了技术具有促进社会发展的作用
C: 高速列车利用电力牵引、能耗低、污染少,体现了技术的可持续发展性
D: 高速铁路设计轨道、车辆、电网及控制等相关技术,体现了技术的综合性
A: 高速铁路提高了人们出行的效率,拓展了活动空间,体现了技术具有发展人的作用
B: 高速铁路带动了沿线地区的经济增长,体现了技术具有促进社会发展的作用
C: 高速列车利用电力牵引、能耗低、污染少,体现了技术的可持续发展性
D: 高速铁路设计轨道、车辆、电网及控制等相关技术,体现了技术的综合性
举一反三
- 限制高速铁路曲线半径标准的控制条件是 A: 高速列车旅客舒适条件 B: 高速列车运行平稳条件 C: 高速列车运行安全条件 D: 高速铁路构造物施工技术 E: 高速铁路列车制动条件 F: 高速列车牵引动力
- 我国拟修建的京沪高速客运铁路，体现了世界交通运输发展的哪些趋势
- 高速铁路具有高速、高架、电气化等特点,其噪声与普通铁路不同,简述高速铁路的噪声源。
- 以下关于德国高速铁路运营情况的说法中，错误的是：（ ）。 A: 高速铁路与普速铁路合并管理 B: 高速线路由客货列车分时混用 C: 高速由路网高速新线建设和普速线路改造构成 D: 高速列车运行范围仅限于干线
- 《中长期铁路网规划》中，构建高速铁路网方案主要包括三个部分：构建“八横八纵”高速铁路主干道、拓展区域铁路连线，（）。 A: 发展城际客运铁路 B: 发展中心城市铁路 C: 发展货运铁路 D: 发展城乡客运铁路