总冲是火箭发动机的重要性能参数，它包括发动机推力和推力持续 两个因素。
举一反三
- 火箭发动机的总冲： A: 是指发动机推力的冲量 B: 是发动机推力对工作时间的积分 C: 约等于等效喷气速度乘以发动机的装药量 D: 可以很好地反映出发动机性能的优劣 E: 发动机总冲的大小与发动机的结构尺寸无关 F: 发动机的总冲与发动机的初温高低有关
- 火箭发动机的总冲： A: 是指发动机推力的冲量 B: 是发动机推力对工作时间的积分 C: 约等于等效喷气速度乘以发动机的装药量 D: 可以很好地反映出发动机性能的优劣 E: 发动机总冲的大小与发动机的结构尺寸无关 F: 发动机的总冲与发动机的初温高低有关
- 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。 A: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大 B: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小 C: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小 D: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
- 有关火箭发动机的推力，下面描述正确的是： A: 发动机工作时作用于发动机内表面上的气体压力的合力 B: 发动机工作时作用于发动机外表面上的气体压力的合力 C: 发动机工作时作用于发动机全部表面（包括内外表面）上的气体压力的合力 D: 发动机工作时向后喷射物质产生的反作用力 E: 推力是导弹和火箭等各类飞行器的基本动力，是发动机最主要的性能参数之一。 F: 发动机工作时喷管出口截面上的燃气压强和环境大气压强间的不平衡产生的力。
- 推重比是指： A: 发动机的推力和发动机的迎风面积之比 B: 发动机的推力和空气质量流量之比 C: 发动机的推力和发动机的净重之比 D: 发动机的推力和发动机的功率之比