电动燃油泵中的单向阀作用是( )。
A: 当燃油压力超过规定值时,单向阀打开,部分燃油返回到进油口一侧,使油压不致过高而损坏油泵。
B: 当油泵停止工作时,阻止汽油回流,使供油系统中保存的燃油具有一定压力,以便于发动机再次启动。
C: 调节燃油压力
D: 控制喷油量
A: 当燃油压力超过规定值时,单向阀打开,部分燃油返回到进油口一侧,使油压不致过高而损坏油泵。
B: 当油泵停止工作时,阻止汽油回流,使供油系统中保存的燃油具有一定压力,以便于发动机再次启动。
C: 调节燃油压力
D: 控制喷油量
举一反三
- 电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（） A: 保持油泵泵出的油压恒定 B: 保持油路中的油压与进气管压力之差恒定 C: 保持进油管内油压恒定 D: 保持燃油导轨中的油压恒定
- 测量燃油压力时，若油压过高，应检查（ ） A: 电动燃油泵 B: 燃油滤清器 C: 油管 D: 油压调节器
- 若燃油系统保持压力过低,应检查? A: 电动汽油泵单向阀 B: 燃油压力调节器 C: 喷油器 D: 汽油滤清器
- 若燃油系统保持压力过低,应检测( )。 A: 电动汽油泵单向阀 B: 燃油压力调节器 C: 喷油器 D: 汽油滤清器
- 关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（） A: 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 B: 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 C: 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量 D: 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零