可变气门正时系统中，发动机电子控制单元根据（ ）等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。
A: 发动机转速
B: 进气量
C: 节气门位置
D: 冷却液温度
A: 发动机转速
B: 进气量
C: 节气门位置
D: 冷却液温度
举一反三
- 可变气门正时系统中，发动机电子控制单元根据（ ）等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。
- 可变气门正时系统,发动机电控单元接收各传感器的信号,确立气门正时目标值,以占空比的方式控制凸轮轴正时控制阀
- 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。 A: 排气凸轮轴气门正时 B: 进／排气凸轮轴气门正时 C: 进气凸轮轴气门正时
- 可变气门正时系统根据该系统控制的凸轮轴个数可分为（ ）进气可变气门正时系统和进排气门可变正时系统。 A: 进气可变气门正时系统 B: 进排气门可变正时系统 C: 排气门可变正时系统
- 可变气门正时系统由( )等组成。 A: 传感器 B: 发动机电控单元 C: 凸轮轴正时控制阀 D: 执行器