电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。
A: A发动机转速
B: B车速
C: C阻风门全开
D: D阻风门全关
A: A发动机转速
B: B车速
C: C阻风门全开
D: D阻风门全关
B
举一反三
- 电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。 A: A发动机转速 B: B车速 C: C阻风门全开 D: D阻风门全关
- 调发动机怠速时应该（）。 A: 阻风门，节气门全关 B: 阻风门，节气门全开 C: 阻风门关，节气门开 D: 阻风门开，节气门关
- 步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。 A: 水温 B: 节气门全关信号 C: 车速 D: 点火
- 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 A: 转速过高 B: 转速过低 C: 转速忽高忽低
- 怠速工况时基本角确定:ECU根据()来确定。 A: IDL信号 B: 车速信号VSS C: .Ne信号 D: A/C信号 E: 发动机转速传感器信号
内容
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电控汽油喷油发动机怠速不稳是指发动机怠速运转时()。 A: 转速过高 B: 转速过低 C: 忽高忽低 D: 突然熄火
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电控发动机怠速不稳的故障现象是发动机转速忽高忽低。
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电子节气门系统中,发动机ECU根据信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
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在怠速控制系统中ECU需要根据_______________、____________确认怠速工况。 A: 节气门位置信号 B: 车速信号 C: 转速信号 D: 进气流量信号
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起动发动机所必需的功率，决定于发动机的（）。 A: 最低起动转速 B: 发动机起动阻力矩 C: 发动机怠速转速 D: 发动机额定转速