扑救列车火灾时，乘客车厢是由金属和保温材料制成的，单层客车每节车厢定员（）人，车厢密闭性较强。
A: A120
B: B130
C: C140
D: D150
A: A120
B: B130
C: C140
D: D150
举一反三
- 扑救列车火灾时，乘客车厢是由金属和保温材料制成的，单层客车每节车厢定员（）人，车厢密闭性较强。 A: 120 B: 130 C: 140 D: 150
- 列车的报警区域划分错误的是（） A: 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。 B: 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为两个报警区域。 C: 列车的报警区域应按车厢内座位数量划分，每节车厢应划分为一个报警区域。 D: 列车的报警区域应按车厢等级划分，每节车厢应划分为一个报警区域
- 客车车厢（双层客车每层）灭火器应设置在车厢（）适当位置。 A: A一端 B: B两端 C: C任意
- 城市轨道交通车厢舒适度技术特征指标为（ ）。 A: 车厢站席密度 B: 车厢长度 C: 车厢定员 D: 车厢运能
- 列车定员的计算：硬座标记定员等于（）。 A: 各硬座车厢标记定员的总和 B: 各硬座车厢实际定员的总和 C: 标记定员加超员率 D: 各硬座车厢标记定员减10个座位