随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。
举一反三
- 随着压缩比的提高，工质的压缩温度（ ），膨胀比（ ），热效率（ ），热效率的提高率（ ）
- 发动机的节能途径有哪些。A.()提高充气效率()B.()提高循环热效率()C.()提高()发动机的压缩比()D.()提高发动机的机械效率
- 根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。 A: 压缩比和初膨胀比 B: 压力升高比和压缩比 C: 最高爆发压力与压缩 D: 压缩始点的温度与压力
- 16.随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）。
- 以下哪项不能用于提高内燃机理论循环效率？ A: 提高压缩比 B: 增加发动机转速 C: 增加压力升高比 D: 减小初期膨胀