可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
A: 发动机的负荷
B: 节气门的开度
C: 发动机的转速
A: 发动机的负荷
B: 节气门的开度
C: 发动机的转速
举一反三
- 本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。 A: 发动机的负荷 B: 节气门的开度 C: 发动机的转速
- 可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
- 本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的调整。 A: 节气门开度 B: 发动机负荷 C: 发动机温度 D: 发动机转速
- 可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。 A: 气门正时；气门间隙 B: 气门正时；气门升程 C: 气门间隙；气门升程 D: 气门开度；气门升程
- 发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。 A: 气门升程 B: 气门开启时刻 C: 气门关闭时刻 D: 气门长度