城市中心区公共交通枢纽衔接交通设施的配置，应符合（ ）
A: 宜设置非机动车停车设施
B: 应设置便利的步行交通系统
C: 宜设置出租车和社会车辆上、落客区
D: 宜设置城市公共汽电车首末站
A: 宜设置非机动车停车设施
B: 应设置便利的步行交通系统
C: 宜设置出租车和社会车辆上、落客区
D: 宜设置城市公共汽电车首末站
举一反三
- 下列缓解城市中心区停车矛盾的措施中，错误的是（）。 A: 设置独立的地下停车库 B: 结合公共交通枢纽设置停车设施 C: 在城市中心布置自行车停车设施 D: 在商业中心附近的步行街或广场上设置机动车停车场
- 中国大学MOOC: 出入口设置在城市次干路、支路上的城市公共停车场,机动车交通组织宜采用（ ）的方式？
- 下列关于缓解城市中心区交通拥堵状况的措施，哪些是比较有效的？（） A: 在中心区建立智能交通系统 B: 在中心区结合公共枢纽，设置大量的机动车停车设施 C: 在高峰时段，提供免费的公共交通服务 D: 提高中心区停车泊位的收费标准 E: 在中心区实施拥堵收费政策
- 关于公共停车场，说法正确的有（ ） A: 外来机动车公共停车场，设置在城市外围靠近城市对外道路的出入口附近 B: 市内机动车公共停车场，设置在市中心区和分区中心地区，以客运车辆为主 C: 市内自行车公共停车场，分散到各种公共设施建筑、对外交通战场、公共交通、公共绿地等附近 D: 市内机动车公共停车场，设置在市中心区和分区中心地区，以客货运车辆为主
- 交通枢纽按交通功能划分为( )。 A: 城市对外交通枢纽、市内交通枢纽 B: 交通方式换乘枢纽、相同客运交通换乘方式转换枢纽 C: 公共交通首末站换乘枢纽、公共交通中途站换乘枢纽 D: 立体式枢纽、平面枢纽