JZ-7型空气制动机自阀手柄常用制动区，机车起紧急制动的原因是（）
A: 均衡风缸管路堵塞
B: 分配阀紧急放风阀第一排风堵和第二排风堵位置装错
C: 充风限制堵堵塞
D: 均衡风缸管漏泄
A: 均衡风缸管路堵塞
B: 分配阀紧急放风阀第一排风堵和第二排风堵位置装错
C: 充风限制堵堵塞
D: 均衡风缸管漏泄
举一反三
- JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） A: 总风缸管通路过小 B: 自阀调整阀供气阀口堵塞 C: 均衡风缸及其管路漏泄 D: 均衡风缸管通路过小
- JZ-7型制动机自阀减压后，机车不产生制动作用的原因有（） A: 过充风缸漏泄 B: 制动缸管漏泄 C: 分配阀变向阀卡滞 D: 工作风缸漏泄 E: 均衡风缸漏泄
- JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达 A: 制动缸管 B: 均衡风缸管 C: 制动管 D: 紧急风缸
- JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） A: 分配阀总风塞门处于关闭位或管路不通 B: 分配阀主阀总风限制堵堵塞 C: 分配阀主阀作用管堵塞 D: 控制作用阀的第二变向阀卡在自阀侧
- JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。 A: 制动缸管 B: 均衡风缸管 C: 制动管 D: 紧急风缸