货运机车的阶段制动作用中，减压量与制动缸压力对应正确的是（）
A: 减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150Kpa
B: 减压量100Kpa，制动缸压力200～230Kpa
C: 减压量140Kpa，制动缸压力330～360Kpa
D: 减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa
A: 减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150Kpa
B: 减压量100Kpa，制动缸压力200～230Kpa
C: 减压量140Kpa，制动缸压力330～360Kpa
D: 减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa
举一反三
- 货运机车的阶段制动作用中，减压量与制动缸压力对应正确的是（） A: A减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150Kpa B: B减压量100Kpa，制动缸压力200～230Kpa C: C减压量140Kpa，制动缸压力330～360Kpa D: D减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa
- 常用全制动时(即均衡风缸减压140kpa),制动缸最高压力()kPa
- 机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
- 加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
- 五步闸试验准备工作:制动管、均衡风缸、总风缸均为规定压力,制动缸压力为( )kpa。 A: 0 B: 40 C: 300 D: 450