智慧职教:
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）
举一反三
- CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。 A: 5～7 B: 4～8 C: 6～8
- CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。 A: A5～7 B: B4～8 C: C6～8
- 常用全制动时(即均衡风缸减压140kpa),制动缸最高压力()kPa
- CCBⅡ制动机机能实验，大闸制动位保压一分钟时应确认（)。 A: 均衡风缸压力泄漏不大于7kPa B: 列车管压力泄漏不大于10kPa C: 均衡风缸压力泄漏不大于5kPa， D: 制动缸压力变化不大于25kPa;
- CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄置初制动位时，均衡风缸、列车管将产生（）的减压量。