缓和曲线的作用有()
A: 可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用
B: 可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用
C: 使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用
D: 通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
A: 可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用
B: 可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用
C: 使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用
D: 通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
举一反三
- 缓和曲线的作用有 （ ）。 A: 通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要 B: 使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用 C: 可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用 D: 有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用 E: 可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用
- 缓和曲线的作用有（） A: 可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用 B: 可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用 C: 使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用 D: 通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要 E: 有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用
- 缓和曲线的作用包括（ ）。 A: 使离心加速度逐渐变化，乘客感觉舒适 B: 作为超高、加宽缓和段 C: 减少行驶距离 D: 使曲率连续变化，便于车辆遵循 E: 与圆曲线配合得当，增加线形美观
- 试述缓和曲线、超高过渡段、加宽过渡段长度的作用及相互关系。
- 当曲线加宽与超高同时设置时，( )。 A: 加宽缓和段长度应大于超高缓和段长度 B: 加宽缓和段长度应小于超高缓和段长度 C: 加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等 D: 加宽缓和段长度应与超高缓和段长度不相等