缓和曲线的作用有（）
A: 可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用
B: 可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用
C: 使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用
D: 通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
E: 有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用
A: 可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用
B: 可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用
C: 使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用
D: 通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
E: 有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用
A,B,C,D,E
举一反三
- 缓和曲线的作用有（） A: 可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用 B: 可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用 C: 使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用 D: 通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要 E: 有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用
- 缓和曲线的作用有() A: 可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用 B: 可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用 C: 使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用 D: 通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
- 缓和曲线的作用包括（ ）。 A: 使离心加速度逐渐变化，乘客感觉舒适 B: 作为超高、加宽缓和段 C: 减少行驶距离 D: 使曲率连续变化，便于车辆遵循 E: 与圆曲线配合得当，增加线形美观
- 试述缓和曲线、超高过渡段、加宽过渡段长度的作用及相互关系。
- 设置缓和曲线的作用包括（） A: 抵消部分离心力 B: 缓和离心力的变化 C: 适应汽车转弯行驶轨迹 D: 可作为超高和加宽的缓和段 E: 减小汽车行驶横向力
内容
- 0
当曲线加宽与超高同时设置时，( )。 A: 加宽缓和段长度应大于超高缓和段长度 B: 加宽缓和段长度应小于超高缓和段长度 C: 加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等 D: 加宽缓和段长度应与超高缓和段长度不相等
- 1
当同时设置曲线加宽与超高时( )。 A: 加宽缓和段长度与超高缓和段长度相等 B: 采用加宽缓和段长度 C: 采用超高缓和段长度 D: 采用加宽缓和段长度和超高缓和段长度之和
- 2
缓和曲线是连接直线与圆曲线的过渡曲线，它起到缓和与过渡的作用。（10.0分）
- 3
下列关于缓和曲线作用的表述中,错误的是() A: 能使道路中线任一点的曲率半径是唯一的 B: 可使离心加速度大小不变 C: 曲率连续变化,与行车轨迹相适应 D: 可省略超高、加宽过渡段 E: 与圆曲线配合得当,线形美观
- 4
在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。