缓和曲线的作用( )。
A: 超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳
B: 曲率连续变化,便于车辆遵循车道行驶
C: 与圆曲线配合得当,增加线形美观
D: 增大道路转弯半径,利于街道景观组织
E: 离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适
A: 超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳
B: 曲率连续变化,便于车辆遵循车道行驶
C: 与圆曲线配合得当,增加线形美观
D: 增大道路转弯半径,利于街道景观组织
E: 离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适
A,B,C,E
本题目来自[网课答案]本页地址:https://www.wkda.cn/ask/eepaxotptztjxozo.html
举一反三
- 下列选项哪个不是缓和曲线的特征()。 A: 曲率不发生变化,便于车辆行驶 B: 离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适 C: 超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳 D: 与圆曲线配合得当,增加线形美观
- 缓和曲线的作用包括( )。 A: 使离心加速度逐渐变化,乘客感觉舒适 B: 作为超高、加宽缓和段 C: 减少行驶距离 D: 使曲率连续变化,便于车辆遵循 E: 与圆曲线配合得当,增加线形美观
- 不属于缓和曲线的特征的是( )。 A: 超高横坡度逐渐变化 B: 离心加速度逐渐变化 C: 曲率不发生变化 D: 与圆曲线配合得当,增加线形美观
- 下列关于缓和曲线作用的表述中,错误的是() A: 能使道路中线任一点的曲率半径是唯一的 B: 可使离心加速度大小不变 C: 曲率连续变化,与行车轨迹相适应 D: 可省略超高、加宽过渡段 E: 与圆曲线配合得当,线形美观
- 为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐渐变化,确保行车的安全和舒适,需要在直线与圆曲线之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化到圆曲线半径的过渡性曲线,此曲线称为缓和曲线。
内容
- 0
缓和曲线是一条()逐渐变化的空间曲线。 A: 坡度 B: 半径 C: 曲率和超高均
- 1
缓和曲线的作用有() A: 可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用 B: 可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用 C: 使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用 D: 通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
- 2
缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线,其曲率由()至()逐渐变化,使离心力逐渐增加,有利于行车平稳。
- 3
缓和曲线的作用有 ( )。 A: 通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要 B: 使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用 C: 可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用 D: 有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果,起到线形缓和的作用 E: 可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用
- 4
缓和曲线的作用有() A: 可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用 B: 可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用 C: 使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用 D: 通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要 E: 有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果,起到线形缓和的作用