若在不同附着系数的路面上制动,前后车轮都抱死,则地面作用于前后轮的反作用力将随附着系数的增大而
举一反三
- 如果同步附着系数不等于路面附着系数,则前轮或后轮不抱死的制动强度总是小于路面附着系数
- 同步附着系数说明:前后制动器制动力分配为固定比值的汽车,只有在同步附着系数的路面上制动时,才能使前后车轮同时抱死。
- 利用附着系数是指对于一定的制动强度,( )所要求的最小路面附着系数。 A: 只有前轮抱死 B: 不发生车轮抱死 C: 前、后车轮同时抱死 D: 只有后轮抱死
- 前后制动器制动力具有固定比值的汽车,在任何附着系数的路面上制动时,前后车轮都可以同时抱死。
- 中国大学MOOC: 对于前、后制动器制动力比值固定的汽车,只有在同步附着系数的路面上才能使前后车轮同时抱死,因此在该附着系数下前后车轮都抱死时的前、后轮垂向载荷的比值等于该车前、后轮制动器制动力的比值。