环形交叉口：几条相交道路的平面交叉口中央设置一个半径较大的中心岛，使得所有经过交叉口的直行和左转车都绕着中心岛做方向行驶，在其行驶过程中将车流的冲突点转化为交织点，从而保证交叉路口的行车安全。
举一反三
- 环形交叉口：几条相交道路的平面交叉口中央设置一个半径较大的中心岛，使得所有经过交叉口的直行和左转车都绕着中心岛做顺时针方向行驶，在其行驶过程中将车流的冲突点转化为交织点，从而保证交叉路口的行车安全。（）
- 平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。 A: Y形交叉口 B: 多条道路交汇的交叉口 C: 左转交通量较大的交叉口 D: 畸形交叉口 E: 右转交通量较大的交叉口
- 平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。 A: AY形交叉口 B: B多条道路交汇的交叉口 C: C左转交通量较大的交叉口 D: D畸形交叉口 E: E右转交通量较大的交叉口
- 对于交叉口形式的选择，下列说法正确的是（ ） A: 环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶 B: Ｔ型交叉口的直行方向宜为主要道路 C: 交叉口设置导流岛，可以有效提高道路的通行能力 D: 平面环形交叉口没有消灭冲突点
- 对于交叉口形式的选择，下列说法不正确的是（） A: 环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶 B: 平面环形交叉口没有消灭冲突点 C: T型交叉口的直行方向宜为主要道路 D: 交叉口设置导流岛，可以有效提高道路的通行能力