二级公路作为集散公路时，（）的路段，设计速度宜采用60km/h。
A: 混合交通量较大
B: 混合交通量较小
C: 平面交叉间距较小
D: 平面交叉间距较大
A: 混合交通量较大
B: 混合交通量较小
C: 平面交叉间距较小
D: 平面交叉间距较大
举一反三
- 确定平面交叉的交通管理方式时，主要应根据相交公路的（）。 A: 公路功能 B: 技术等级 C: 公路景观 D: 交通量
- 一条二级公路作为集散公路时，宜采用的设计速度是？ A: 50km/h B: 60km/h C: 70km/h D: 80km/h
- 平面交叉设计速度的确定应符合下列规定。 A: 平面交叉范围内主要公路的设计速度，宜与路段设计速度相同 B: 两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时，平面交叉范围内的直行车道的 设计速度司适当降低，但不应低于路段的70% C: 次要公路因交角等原因改线.或因条件受限釆用较低的线形指标时，可适当降低设计速度 D: 转弯车道的设计速度应根据路段设计速度、交通量、交又类型、交通管埋方式 和用地情况等因素综合确定
- 关于平面交叉的叙述不正确的是（） A: 平面交叉的相交道路必须为4条。 B: 平面交叉的相交道路可以超过5—6条。 C: 平面交叉口设计时可以设置错位交叉。 D: 平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。 E: 交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。
- 公路平面交叉设计中首先应根据相交公路的功能、地位和交通特性来确定一下哪个选项？（） A: 交叉类型 B: 几何设计 C: 用地范围 D: 交通管理方式