JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，制动缸压力阶段下降的原因是（）
A: 工作风缸管路漏泄
B: 副阀柱塞卡住漏风
C: 降压风缸管路漏泄
D: 主阀工作风缸充气止回阀漏泄
A: 工作风缸管路漏泄
B: 副阀柱塞卡住漏风
C: 降压风缸管路漏泄
D: 主阀工作风缸充气止回阀漏泄
举一反三
- JZ-7型制动机自阀减压后，机车不产生制动作用的原因有（） A: 过充风缸漏泄 B: 制动缸管漏泄 C: 分配阀变向阀卡滞 D: 工作风缸漏泄 E: 均衡风缸漏泄
- JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） A: 总风缸管通路过小 B: 自阀调整阀供气阀口堵塞 C: 均衡风缸及其管路漏泄 D: 均衡风缸管通路过小
- JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。 A: 制动缸 B: 列车管 C: 作用风缸 D: 降压风缸
- JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，分配阀排气阀口漏泄的原因是（） A: 主阀空心阀杆阀口损伤 B: 工作风缸充气止回阀漏泄 C: 作用管到主阀小膜板上侧的缩口封堵脱落 D: 主阀供气阀盖导向杆背面通路被堵死
- JZ-7型空气制动机自阀手柄常用制动区，机车起紧急制动的原因是（） A: 均衡风缸管路堵塞 B: 分配阀紧急放风阀第一排风堵和第二排风堵位置装错 C: 充风限制堵堵塞 D: 均衡风缸管漏泄