车流量较多的基地(如出租车站、车场)，其道路连接城市道路的位置应符合有关规定：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于( )，距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出口不应小于( )。
A: 60m；20m
B: 60m；10m
C: 70m；20m
D: 70m；10m
A: 60m；20m
B: 60m；10m
C: 70m；20m
D: 70m；10m
举一反三
- 《民用建筑设计通则》规定：车流量较多的基地，其通路出入口连接城市道路的位置应符合有关要求，以下( )是正确的。 Ⅰ．距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不小于70m；Ⅱ．距公园、学校等建筑的出入口不小于20m；Ⅲ．距公交站台边缘不小于10m；Ⅳ．当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段城市道路连接 A: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C: Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D: Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
- 以下关于项目基地通道出入口位置的描述，错误的是( )。 A: 距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m B: 距非道路交叉口的过街人行道边缘距离不应小于5m C: 距公共交通站台边缘不应小于5m D: 距公园、学校的出入口不应小于20m
- 城市公共交通车站，同向换乘距离一般( )，异向换乘距离( )。 A: 不应小于50 m；不应小于100 m B: 不应大于50 m；不应大于100 m C: 不应小于50 m；不应小于70 m D: 不应大于70 m；不应大于110 m
- 车流量较多的基地，其通路出入口连接城市道路的位置应符合有关要求，下列说法正确的是（）。<br/>Ⅰ．距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不小于70m；<br/>Ⅱ．距公园、学校等建筑的出入口不小于10m；<br/>Ⅲ．距公交站台边缘不小于10m；<br/>Ⅳ．当基地道路坡度较大时，应设缓坡与城市道路连接 A: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C: Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D: Ⅰ、Ⅳ
- 居住区道路规划要求一般居住区道路红线宽度不宜小于( )。 A: 10 m B: 15 m C: 20 m D: 25 m