下列关于交通组织的说法中不正确的是______
A: 交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架
B: 车行系统避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠
C: 将出入口设在交通流量小的地区，以保证安全
D: 在交通组织综合作业时，要考虑不同运输方式的车流衔接，不同的交通运输工具应有不同的交通线路，并应按其不同的交通流量规律进行交通组织安排
A: 交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架
B: 车行系统避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠
C: 将出入口设在交通流量小的地区，以保证安全
D: 在交通组织综合作业时，要考虑不同运输方式的车流衔接，不同的交通运输工具应有不同的交通线路，并应按其不同的交通流量规律进行交通组织安排
举一反三
- 下列关于总平面的功能分区与交通组织叙述正确的是（）。 A: 交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架 B: 避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠 C: 将出入口设在交通流量小的地区，以保证安全 D: 在集中人流活动地，减少车流行驶 E: 通过步行道或广场组织人流交通，如火车站、展览馆的人流活动有一定规律，可将入口与出口分开
- 下列对交通组织中交通流量的安排描述错误的是( )。 A: 将出入口设在交通流量小的地方，以保证安全 B: 大量人、车、货流运行的线路，应不影响其他区段的正常活动 C: 入口避免设于高差大的地形路段 D: 避免垂直交通不便
- 交通与运输内涵不同，但外延有较大重合，交通以运输为前提，运输是手段，交通是最终目的，但运输组织与运输效率反过来会影响交通。
- 体现了交通组织中的时间交通流量均分原则的交通措施是（）。 A: 禁止车辆转向 B: 利用环路、旁路、干路吸引交通流量 C: 车种禁限 D: 交通流诱导
- 公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、旅行费用最小原则、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。 A: 供需平衡原则 B: 最大流量原则 C: 旅行费用最小原则 D: 交通流分离与均衡原则