下列关于总平面的功能分区与交通组织叙述正确的是（）。
A: 交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架
B: 避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠
C: 将出入口设在交通流量小的地区，以保证安全
D: 在集中人流活动地，减少车流行驶
E: 通过步行道或广场组织人流交通，如火车站、展览馆的人流活动有一定规律，可将入口与出口分开
A: 交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架
B: 避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠
C: 将出入口设在交通流量小的地区，以保证安全
D: 在集中人流活动地，减少车流行驶
E: 通过步行道或广场组织人流交通，如火车站、展览馆的人流活动有一定规律，可将入口与出口分开
举一反三
- 下列关于交通组织的说法中不正确的是______ A: 交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架 B: 车行系统避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠 C: 将出入口设在交通流量小的地区，以保证安全 D: 在交通组织综合作业时，要考虑不同运输方式的车流衔接，不同的交通运输工具应有不同的交通线路，并应按其不同的交通流量规律进行交通组织安排
- （ ）主要解决人流、车流的交通集散，交通集散广场上应对车流和人流很好地组织，以保证广场上的车辆和行人互不干扰。 A: 集会广场 B: 交通广场 C: 商业广场 D: 纪念广场
- 下列对交通组织中交通流量的安排描述错误的是( )。 A: 将出入口设在交通流量小的地方，以保证安全 B: 大量人、车、货流运行的线路，应不影响其他区段的正常活动 C: 入口避免设于高差大的地形路段 D: 避免垂直交通不便
- （）主要解决人流、车流的交通集散，交通集散广场上应对车流和人流很好地组织，以保证广场上的车辆和行人互不干扰。
- 布置在火车站前面，且人流、车流集散停留较多的广场属于哪一类广场？（） A: 公共活动广场 B: 集散广场 C: 交通广场 D: 商业广场