高速铁路的允许欠超高和过超高值，我国的建议值是：允许欠超高和允许过超高一样，一般为40mm，个别为80mm。
举一反三
- 智慧职教: 根据地铁设计规范的规定，曲线最大超高值为mm，允许的最大欠超高值为mm。
- 我国高速铁路过超高允许值，优秀条件规定为（）mm。 A: 30 B: 40 C: 50 D: 60
- 我国高速铁路过超高允许值，一般条件规定为（）mm。 A: 30 B: 50 C: 70 D: 90
- 高速铁路、城际铁路，低速运行列车欠、过超高之和允许值，一般条件为（）。 A: 100 B: 140 C: 180 D: 220
- 既有线修理未被平衡超高允许值，按《普速铁路线路修理规则》执行：未被平衡欠超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。