根据H=11.8(v/R)计算出的超高值，未被平衡欠超高一般不大于()。
A: 50mm(
B: 75mm(
C: 90mm(
D: 125mm
A: 50mm(
B: 75mm(
C: 90mm(
D: 125mm
B
举一反三
- 根据H=11.8(v/R)计算出的超高值，未被平衡欠超高一般不大于()。 A: 50mm( B: 75mm( C: 90mm( D: 125mm
- 根据计算出超高值,未被平衡欠超高一般不大于(H=v2/R)。 A: 11.8 B: 50mm C: 75mm D: 90mm E: 125mm
- 曲线设置超高时未被平衡欠超高不应大于mm（） A: 50 B: 70 C: 75 D: 90
- 95.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于()mm。 A: 90 B: 75 C: 30 D: 50
- 时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 75
内容
- 0
曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm，困难条件下不大于60mm。
- 1
结合我国实际情况,规定未被平衡欠超高不应大于75mm,困难条件下不应大于____mm。
- 2
既有线修理未被平衡超高允许值，未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于（）mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（） mm。
- 3
未被欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于mm（） A: 80 B: 90 C: 110 D: 120
- 4
既有线修理未被平衡超高允许值，按《普速铁路线路修理规则》执行：未被平衡欠超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。