高速铁路对轨道的基本要求有（）。
A: 高可靠性
B: 高平顺性
C: 高安全性
D: 高耐久性
E: 高稳定性
A: 高可靠性
B: 高平顺性
C: 高安全性
D: 高耐久性
E: 高稳定性
A,B,D,E
举一反三
- 高速铁路轨道线路设备维修管理应满足线路高（）（）（）的要求，保持高速铁路轨道耐久性。 A: 可靠性 B: 高安全性 C: 高稳定性 D: 高平顺性
- 为适应高速铁路运营要求，满足线路（）、（）、（），保持无砟轨道耐久性，特制定高速铁路无砟轨道线路维修规则。 A: 高可靠性 B: 高稳定性 C: 高平顺性 D: 高安全性
- 通过对轨道静态精调，满足铁路线路达到高（）的要求。 A: 可靠性 B: 平顺性 C: 稳定性 D: 安全性
- 高速铁路与普速铁路相比要求线路具有（） A: 高平顺性 B: 高稳定性 C: 高可靠性 D: 节能环保
- 通过对轨道静态调整，满足高速铁路线路达到高()的要求。《高速铁路线路维修岗位》P320页 A: 可靠性 B: 平顺性 C: 稳定性 D: 安全性
内容
- 0
高速铁路设备的五大特性高精确度、高平顺性、高稳定性、（）、高安全性。 A: 高弹性 B: 高精细 C: 高精确 D: 高可靠性
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汽车悬架的设计必须适合行驶（ ）的要求。 A: 平顺性 B: 安全性 C: 稳定性 D: 平顺性和稳定性
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高速铁路线路的基本特点( )。 A: 高平顺性 B: 高稳定性 C: 高精度、小残变、少维修 D: 宽大、独立的线路空间
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【单选题】无砟轨道优点 A. 轨道稳定性好、平顺性高、舒适性好 B. 轨道稳定性好、平顺性高、弹性性好 C. 轨道稳定性好、平稳性高、舒适性好 D. 轨道稳定性好、平顺性高、结构性能好
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高速铁路无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。具体限值执行相关规定。 A: 路肩平顺性 B: 线路平顺性 C: 结构稳定性 D: 扣件调整能力